葡萄牙

葡萄牙

葡萄牙(Portugal),全称为葡萄牙共和国(葡萄牙语:República Portuguesa),是一个位于欧洲西南部的共和制国家。东邻同处于伊比利亚半岛的西班牙,葡萄牙的西部和南部是大西洋的海岸。16世纪起,葡萄牙在大航海时代中扮演活跃的角色,成为重要的海上强国。全盛时期的葡萄牙甚至和西班牙共同签署了托尔德西里亚斯条约,意图瓜分世界。在近代西方历史上,葡萄牙是历史文化发源地之一,16世纪到18世纪葡萄牙和西班牙成为影响世界的最强大的全球性帝国。官方语言葡萄牙语成为2.4亿人的共同母语和世界第八大语言。葡萄牙是一个高度发达的资本主义国家,拥有相当完善的旅游业,也是欧盟成员国之一,欧元和北约创始成员国之一。还是世界贸易组织、联合国等国际组织的成员。

经济:

概述

葡是欧盟中等发达国家,工业基础较薄弱。纺织、制鞋、酿酒、旅游等是国民经济的支柱产业。软木产量占世界总产量的一半以上,出口位居世界第一,因而有“软木王国”之称。为全球第11大制鞋出口国。

2008年以来,受国际金融经济危机影响,经济遭受重创,失业率走高,经济复苏势头明显回落。2010年初,希腊出现主权债务危机,葡主权债务形势也急转直下。2010年至2012年,国际评级机构先后多次下调葡主权信用评级。2011年3月,葡政府第四期“稳定与增长计划”遭议会否决,政府被迫辞职。受葡政治危机影响,市场对葡经济前景悲观。葡国债收益率不断上升,葡融资成本不断提高。2011年4月7日,葡看守政府总理苏格拉底正式向欧盟请求财政援助,葡成为继希腊、爱尔兰之后,第3个陷入主权债务危机的欧盟国家。

葡萄牙是现代工业-农业国家,农业中栽种橙乃葡萄牙最享负盛名。工业方面则有金属提炼、化工、石油等,但最出名的却是以水松木制造的软木塞,居世界前列,有“软木王国”之称。昔日葡萄牙在海外拥有大量殖民地,为葡萄牙经济带来源源不绝的原料,但自各殖民地相继独立后,这方面优势已日渐消失

欧债危机爆发以来,葡萄牙陷入经济困难,政府财政曾濒临破产。2011年5月,葡与“三驾马车”达成总额为780亿欧元的救助协议,并按协议要求采取一系列财政紧缩和经济改革措施,以整固财政、削减赤字。得益于外部援助和内部改革,葡宏观经济环境明显改善,财政赤字大幅降低,国债收益率屡创新低。2014年葡经济将实现1.2℅的增长,财政赤字占国内生产总值的比重将降至4%以下。2014年5月4日,葡萄牙宣布将完全退出由欧盟、欧洲央行和国际货币基金组织组成的“三驾马车”的国际救助计划,不需申请预防性信贷。葡也成为继爱尔兰之后第二个退出救助的欧元区国家。

财政金融

2012年,葡萄牙财赤占国内生产总值的6.6%,但财赤绝对数量比“三驾马车”规定的上限少6亿欧元。公债总额为3024亿欧元,为国内生产总值的122.5%。

2013年2月,葡萄牙外汇储备218.33亿美元,居世界第54位。侨汇收入是葡重要经济来源之一,主要来自居住在法国、瑞士、美国、德国、西班牙、英国、卢森堡、安哥拉、加拿大和委内瑞拉等国的葡萄牙侨民。2012年,侨汇收入为27.5亿欧元,比上年增长13%。截止2012年12月,葡萄牙银行拥有黄金储备382.5吨,价值占90%的外汇储备。 

社会:

教育

葡萄牙实行12年义务教育,包括基础教育(小学4年,中学预备班2年,初中3年)和中等教育(3年,相当于我国高中)。高等教育为大学4~5年。2012年,科教预算为68.89亿欧元,占政府总预算的3.65%。2010年,识字率(15岁以上拥有读写能力的人口占其总数)为95.2%。主要高等院校有里斯本大学、科英布拉大学、波尔图大学、里斯本理工大学、米尼奥大学、阿威罗大学、埃武拉大学和国家行政管理学院。

葡萄牙有各类博物馆近300座,图书馆1960多所,各类电影院、剧院347多所,画廊或展览馆306多所。

媒体

2010年,葡萄牙有各种期刊1910种,其中489种有网络版。自上世纪90年代起,葡所有报社皆为私营。如今主要日报有:《新闻日报》、《公众报》、《新闻报》和《晨邮报》;主要周刊有《快报》、《太阳报》。主要商务金融性刊物有:《经济日报》、《生意日报》和《经济周刊》。卢萨社是1987年由葡萄牙通讯社和葡萄牙新闻社合并而成的国家通讯社。

葡萄牙主要电台有葡萄牙广播电台、复兴电台(宗教背景)、商业电台等。电视台三家:葡萄牙国家电视台(1频道、2频道)、SIC电视台(私营)和独立电视台。

交通

葡萄牙陆路运输总里程数超过8万公里,是葡交通运输的主要方式。

铁路

2010年,葡萄牙国内铁路总长2843公里,其中2794公里为运营里程数,构成了葡萄牙大陆部分沿海的铁路通道。2010年,铁路运送1.53亿人次旅客,同比减少0.5%,共41.11亿人/公里,比上年减少1.1%。货运量为929.55万吨。

公路

葡萄牙公路网由高速公路(AE)、主要公路(IP)、辅助公路(IC)、国道(EN)和地区公路组成。2010年,葡大陆部分公路总长为13123公里,其中2737公里是高速公路,占公路网总里程数的1/5以上。2009年、2010年公路货运量分别为228.39亿吨和196.699亿吨。

水运

葡萄牙内陆河运总里程210公里,水运主要为海运。主要港口有里斯本、阿威罗、锡图巴尔、锡奈什、丰沙尔(位于马德拉群岛)和蓬塔德尔加达(位于亚速尔群岛)。2010年,共有14665艘商船驶入葡港口,运输集装箱1005173个。当年,海运客运量为1662408人次。

空运

葡萄牙全国有15座机场。大陆部分主要国际机场在里斯本、波尔图和法罗等地,它们都位于沿海地区。里斯本正计划新建一座机场。亚速尔自治区有9座机场,马德拉自治区有2座机场。大部分国际航空公司都有飞葡萄牙机场的航线,其中葡萄牙航空公司(TAP Portugal)是本国的航空公司。2010年,共运送2890万人次旅客,同比增长5.8%。运送的旅客中,78.8%属于国际旅行,国内旅行仅占21.2%。当年货运量为13.81万吨。

体育:

葡萄牙由于本身人口不及其他欧洲国家,葡萄牙在体育上成绩一直只是平平,唯一可称道的乃有三大足球体育会:里斯本竞技、波尔图、本菲卡。这三大体育会素以培育多样化运动人才著称,范围包括足球、篮球、田径、游泳、曲棍球以至棋艺。单以足球来说,从这三家体育会培育出来的,有球员克里斯蒂亚诺·罗纳尔多、路易斯·菲戈、雷·哥斯达、尤西比奥和教练穆里尼奥、保亚斯。

足球是葡萄牙最受欢迎的运动,葡萄牙足球也浸着浓郁的拉丁风情。葡萄牙最早的一次参加世界杯是在1966年,当届取得季军。其中有“黑豹”之称的莫桑比克裔球员尤西比奥在决赛周射入九球,成为1966年世界杯神射手。但随后葡萄牙国家队实力自1990年代后期开始才有所提升,当年的葡萄牙国家队被称为‘黄金一代’。2000年葡萄牙国家队在欧锦赛上杀入半决赛,2004年获得欧锦赛亚军,2006年在德国世界杯当中获得第四名。他们的当家球星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多曾获2008年和2013年世界足球先生。